1. Scurgerile de ulei grele ale țevii de retur a uleiului de ridicare și coborârea automată.
Acesta este în principal deteriorat de etanșarea cu ulei între cilindrul de ridicare și tija pistonului. Soluția principală este înlocuirea garniturii de etanșare corespunzătoare, dar în procesul de punere în aplicare, este important de reținut că personalul de multe ori nu funcționează pe baza unor metode și tehnici. Este necesar să se realizeze inelul fix din piele din fier forjat, se pune sigiliul de ulei în cilindru și se fixează în cilindru, pentru a se evita pierderile. Acesta poate fi folosit de mai multe ori și poate salva resursele.
2, tija pistonului de ridicare stânga și dreapta ridicându-se și nu sincronizând
Problema constă în extinderea bucșei de ghidare Nepal între cele două. Soluția este de a integra în mod eficient manșonul de ghidare din nailon în timpul procesului de execuție, a tăiat manșonul de ghidare Nashi cu trei mm în funcție de ferăstrăul de oțel, de a avea un anumit spațiu de deschidere, de a asigura valoarea de expansiune și de a nu avea probleme în procesul de aplicare.
3, nici o creștere și cădere, nici o direcție
Problema este că uleiul hidraulic nu este perfect, inclusiv contaminanți și filtre de ulei hidraulic. Rezolvarea problemelor principale de mai sus poate înlocui noul ulei hidraulic în timp. Acesta din urmă poate înlocui rețeaua de filtrare eficientă în timp. Aceste soluții arată în principal soluția fundamentală a problemei și, mai important, această problemă apare în procesul de dezvoltare reală, indicând faptul că există un blocaj în sistemul hidraulic. Este imposibil să rezolvăm problema în mod fundamental în funcție de înlocuirea noului ulei hidraulic. Este necesar să curățați mai mult supapa de reversibilitate multi-canal. În acest fel, putem rezolva fundamental problema.
4. Volanul este inflexibil la rotirea volanului
Motivul acestei probleme este repoziționarea redirectorului și scurgerea cilindrilor de direcție. Soluția este să întoarceți direcția in situ și să simțiți că direcția este prea ușoară, poate fi clar că există o problemă în locația stufului, poate fi înlocuită. Dacă simțiți o anumită forță atunci când rotiți volanul, dar volanul este foarte inflexibil, iar la stânga sau la dreapta poate continua rotația de treizeci și șaizeci de rotații, adică etanșarea cu ulei a pistonului cilindrul cilindrului de direcție are o problemă, ceea ce duce la scurgerea scurgerilor interne, necesitatea înlocuirii etanșării cu ulei poate fi.
5. Jitterul tijei pistonului cilindrului de ridicare în timpul procesului de ridicare.
Problema ar trebui să fie judecată deoarece fluidul hidraulic din căsuța poștală nu este perfect, ducând la presiunea pompei de lichid. După aceasta, este necesar să se clarifice existența aerului de la linia hidraulică până la secțiunea pistonului a cilindrului. Soluția principală a problemei este creșterea uleiului hidraulic, în cazul în care acesta nu poate funcționa normal, este necesar să se relaxeze conducta de ulei a cilindrului de ridicare, apoi să se ridice cilindrul de ulei în partea inferioară și să se repete operația pentru descărcarea aerul din conducta hidraulică pentru a rezolva problema în mod eficient.
6. Cilindrul de ulei de ridicare a alunecat prea repede în timpul procesului de lopată
Principala problemă este ruperea arcului în supapa de limitare a vitezei a cilindrului de ridicare. Soluția la această problemă este înlocuirea arcului în supapa de limitare a vitezei sau înlocuirea supapei de limitare a vitezei.
7, tija piston a cilindrului de ulei înclinat se extinde automat
Problema este că inelele pistonului nu sunt sigilate sau uzate. Soluția problemei este aceea de a înlocui pistonul cilindrului de ulei înclinat și de a ghida inelul de etanșare și inelul de praf de pe manșon, iar pistonul în mod automat, bruiajul și scurgerea externă a uleiului din manșonul de ghidare pot fi rezolvate.
