Q&A Pentru utilaje pentru construcții de baterii - Q&A - Fujian Southchina Heavy Machinery Manufacturing Co., Ltd

Q& A Pentru utilaje pentru construcția bateriilor

1. Î: Ce trebuie făcut după bateria dinmașini de construcții electriceeste casat?

R: În prezent, în țările occidentale dezvoltate și China are agenții profesionale de reciclare a bateriilor. Prin urmare, nu există costuri pentru mânerul bateriei și poate fi chiar vândut la un anumit preț.

2. Î: Care sunt cele trei sisteme electrice menționate pe sistemul de mașini electrice pentru construcții?

R: Baterie, comandă electrică, motor

3. Î: Câte motoare pe mașină și ce tip?

R: În general 2 motoarele principale (motorul de acționare, motorul hidraulic), 2 motoarele auxiliare (utilizate pentru furnizarea de energie pentru aparate de aer condiționat, frâne etc.)

Pentru utilaje de construcții electrice cu mersul pe roți, cum ar fi încărcătoarele și stivuitoarele, există în general două sau mai multe motoare cu acțiune principală, iar sistemul general de mers și sistemul hidraulic sunt acționate independent. Cei cu funcția de recuperare a energiei potențiale de gravitație trebuie să crească motorul pentru recuperarea energiei electrice, care este în general eficient motoarele sincrone cu magnet permanent. Mașinile electrice pentru construcții pe șenile, cum ar fi excavatoarele pe șenile sunt, în general, un motor principal de antrenare. În afară de motorul principal de acționare, există și motoare de acționare auxiliară cu putere redusă pentru alimentarea cu ulei a sistemului pilot, alimentarea cu ulei a cutiei de viteze și alimentarea cu ulei a sistemului de direcție, în general motoare sincrone cu magnet permanent sau motoare asincrone trifazate.

4. Î: Compania dvs. oferă o soluție de închiriere a bateriilor?

R: În prezent, putem oferi soluții de închiriere a bateriilor pentru clienții mari din China. Se pot negocia condiții specifice de afaceri.

5. Î: Câte ore poate fi folosit mașina cu o singură încărcare și cât durează pentru a încărca simultan?

R: Variază în funcție de puterea mașinii și capacitatea bateriei. Designul actual al SOCMA este practic 1-2 ore pot fi umplute, o dată complet pot fi utilizate timp de 8-10 ore.

Pentru timpul de lucru, acesta trebuie proiectat în funcție de condițiile de muncă. Designul original vizează condițiile tipice de lucru ale modelului original și poate funcționa timp de 8 până la 10 la o taxă completă. Timpul de încărcare este, în general, determinat în funcție de pila de încărcare și capacitatea bateriei, timpul de încărcare=capacitatea nominală a bateriei / puterea nominală a pilei de încărcare

6. Î: Compania dvs. oferă servicii sau produse pentru motoarele cu ardere internă pentru a schimba cablurile / bateriile?

R: Da, SOCMA poate furniza servicii de reformă a energiei electrice.

7. Î: Cât durează durata de utilizare a bateriei?

R: Durata de viață a bateriei se măsoară în general cu numărul de încărcare și descărcare completă, care este în general 4, 000 de ori și se poate estima a fi aproximativ 8 ani.

8. Î: Întreținerea utilajelor de construcții electrice este dificilă?

R: Cele trei sisteme electrice nu necesită întreținere, iar sistemele hidraulice și de mers sunt similare cu mașinile obișnuite de inginerie cu ardere internă și chiar mai simple. Înlocuiți pur și simplu fluidul de răcire al sistemului de disipare a căldurii și curățați condensatorul în mod regulat și verificați în mod regulat deteriorarea cablului.

9. Î: Ce scene pot fi înlocuite mai întâi cu mașini electrice?

R: Există zone sau locuri care sunt prevăzute de politică, cum ar fi Cercul Economic de Colaborare Beijing-Tianjin-Hebei sau locuri de salubrizare a mediului.

B: Există scene cu cerințe de securitate. Cum ar fi în tuneluri, locuri cu un nivel ridicat de rezistență la explozie.

C: Scenarii cu cerințe ridicate ale nivelului de emisii: cum ar fi terminalele de cereale, fabricile alimentare, etc .;

D: Scena în care clientul are un număr mare de utilaje existente, iar clientul acordă mai multă atenție eficienței economice pe termen lung decât eficienței economice pe termen scurt, iar efectul de protecție a mediului este mai mare decât efectul economic.

Introducerea scenariilor de aplicații:

Shihushan Wharf este principala debarcare a mărfurilor în vrac și de stivuire în insula Xiamen. Mărfurile în vrac aflate în prezent în funcțiune sunt zgură de pulbere minerală (inclusiv mine de cărbune și pulbere de minereu de fier, pește de minereu de fier).

Conditii de lucru:Încărcătorul existent la debarcare efectuează în principal încărcarea zgurii de pulbere minerală, curățarea în câmp și transportul pe distanțe scurte.

Înălțimea de descărcare:mai mult de 3. 2 metri; vehiculele folosite pentru a transporta în afara amplasamentului sunt în principal camioane de descărcare și trenuri.

Model:5 tone ampatament lung sau ampatament scurt descărcare mare; 7 tone; 10 tone;

Mașinile existente:un total de 40 unități 5 ton încărcătoare (Liugong, XGMA); 4 unități 7 încărcătoare ton (Volvo); 6 unități 10 încărcător ton.

Timp de funcționare:Durata medie de funcționare a vehiculelor pe teren este în prezent de 5-7 ore / zi. Durata de funcționare a mașinilor noi este de 12-13 ore / zi. Frecvența de funcționare a vehiculelor nu este fixată. Când nava este conectată și descărcată, vehiculul poate funcționa continuu mai mult de 10 ore, rata de evaluare a lucrărilor de încărcare este relativ scăzută.

Consumul de combustibil (luați un exemplu de 5 încărcător pe roți):12 litri (model Liugong); 15 litri (model XGMA).