2.5 Ton High Lift Stivuitor
Caracteristici
Economie de energie/Nou
O inovație radicală pentru a stabili un nou model de industrie putem proiecta stivuitor, astfel încât să satisfacă nevoile managerilor, drivere și bunuri îngrămădite!
Socma naswers această întrebare de către stivuitor sale cele mai recente serie, după o cercetare în întregime dedicat. Pentru a satisface noile nevoi ale clienților pentru funcția stivuitorului, Socma și-a îmbunătățit și mai mult tehnologia hidraulică unică.
Socma nu numai că și-a menținut durabilitatea și fiabilitatea exclusivă, dar și produsul cu fuction nou, cu scopul de a promova capacitatea sa operațională, securitate și eficiență. Putem vedea această nouă realizare de la sistemul său unic de încărcare îmbunătățită, proiectarea cabinei, maneta de operare și caroseria mașinii. păstrarea îmbunătățirea, ca principiul de proiectare stivuitor Socma, a fost încorporat în fiecare detaliu unic .
Prin toate aceste devotament, am produs producția de clasă mondială, care permite fiecărui utilizator să funcționeze într-un mod confortabil.
Socma mic și mare avantaj stivuitor
Eficiență ridicată
Economisirea energiei
Noi
O inovație radicală pentru a stabili un nou model de industrie putem proiecta stivuitor, astfel încât să satisfacă nevoile managerilor, drivere și bunuri îngrămădite!
Socma naswers această întrebare de către stivuitor sale cele mai recente serie, după o cercetare în întregime dedicat. Pentru a satisface noile nevoi ale clienților pentru funcția stivuitorului, Socma și-a îmbunătățit și mai mult tehnologia hidraulică unică.
Socma nu numai că și-a menținut durabilitatea și fiabilitatea exclusivă, dar și produsul cu fuction nou, cu scopul de a promova capacitatea sa operațională, securitate și eficiență. Putem vedea această nouă realizare de la sistemul său unic de încărcare îmbunătățită, proiectarea cabinei, maneta de operare și caroseria mașinii. păstrarea îmbunătățirea, ca principiul de proiectare stivuitor Socma, a fost încorporat în fiecare detaliu unic .
Prin toate aceste devotament, am produs producția de clasă mondială, care permite fiecărui utilizator să funcționeze într-un mod confortabil.
Capacul lateral 1.Detașabil este mult mai propice pentru inspecție și reparații simple.
2.Fuses, relee și alte elemente electrice sunt integrate într-o cutie de control, ceea ce face ca lucrările de întreținere și inspecție mai convenabil.
3.Pe baza creșterii radiatorului,vom folosi aluminiu pentru radiator, care a emhanced semnificativ efectul de răcire. 4.Plus toba de eșapament dublă mare are un efect superior de reducere a zgomotului.
5.Noul sistem de suspensie, scaun reglabil, permițând conducătorului auto să se simtă mai confortabil și reducerea oboselii în timpul operațiunilor de lungă durată.
6.Step zona este de aproximativ 1,5 ori de stivuitor similare.while înălțimea pas este mai mică, mai propice pentru conducătorul auto pe stivuitor
7.Pielea pieptului mașinii cu butoane elimină un pericol ascuns de securitate din cauza alunecării de mână a operatorului.
8.The taxe plate largi pentru a scufundat până cilindru sub podea, ceea ce face un spațiu mai mare pentru direcția conducătorului auto
9.Embedded LCD isntrument, cu ecran neutru, dacă nu este plasat în poziția neutră, motorul nu poate fi pornit.
10.Manetă dublă de frână de tip protecție pentru a preveni utilizarea necorespunzătoare a carcasei.
11.Introducând tehnologia avansată din Germania, lanțul unic unic a îmbunătățit foarte mult vederea frontală 12.With un design excelent de protecție a capului, acest plafon de plastic face posibilă pentru a lucra în siguranță, chiar și în zilele ploioase.
PIC; IOAN CHEN
WA;0086 18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com
Produse corelate Video
Parametru
| Model | Unitate | FD25T | |||
| Specificatii | Unitate de alimentare | Diesel | |||
| Tip operator | Conducător auto/scaun | ||||
| Transimission Bo× Tip | Transmisson hidraulic electronic | ||||
| Capacitate nominală | Kg | 2500 | |||
| Centru de încărcare | Mm | 500 | |||
| Mamă×. Înălțime de ridicare | Mm | 3000 | |||
| Tip anvelopă | Anvelopă pneumatică | ||||
| Număr anvelopă | Faţă | 2 | |||
| Spate | 2 | ||||
| Dimensiunea anvelopei | Faţă | 7.00-12-12PR | |||
| Spate | 6.0-9-10PR | ||||
| Performanţă | Viteza de ridicare | Încărcate | mm/s | 500 | |
| Descărcate | 550 | ||||
| Viteza de coborâre | Încărcate | mm/s | 480 | ||
| Descărcate | 450 | ||||
| Viteza de deplasare | Încărcate | km/h | 17 | ||
| Descărcate | 19 | ||||
| Mamă×. Gradabilitate (încărcat) | % | 21 | |||
| Mamă×. Tragere bară de tragere (încărcată) | Kn | 18 | |||
| Unghi de înclinare a catargului (Fwd/Bwd) | deg | 6/12 | |||
| Înălțime de ridicare liberă | Mm | 150 | |||
| Rază de cotitură | Mm | 2240 | |||
| Dimensiuni | Lungime totală (fără furcă) | Mm | 2605 | ||
| Lățime totală | Mm | 1150 | |||
| Înălțime gardă aeriană | Mm | 2090 | |||
| Dimensiune furcă (L×W×T) | Mm | 1220×122×40 | |||
| Înălțime catarg (Furcă coborâtă) | Mm | 2090 | |||
| Baterie (Tensiune/Capacitate) | V/Ah | 12/90 | |||
| Greutatea camionului | Kg | 3680 | |||
| Capacitatea rezervorului de combustibil | L | 70 | |||
| Motor | Brand | XINCHAI | MITSUBISH | ||
| Model | C490 | S4S | |||
| Putere nominală | kw/rpm | 40/2650 | 35.3/2250 | ||
| Cuplu nominal | n-m/rpm | 160/1600-2000 | 169/1700 | ||
| Numărul de cilindri | 4 | 4 | |||
| Deplasare | 2.67 | 2.49 | |||
Fotografii produse corelate






Socma Stivuitor legate de știri și informații
Întregul proces de curățare, întreținere și instalare a motorului stivuitor!
1. După demontarea motorului stivuitorului, piesele stivuitorului trebuie curățate.
◤
1. Utilizați o perie pentru a înmuia în motorină sau detergent pentru a curăța piesele îndepărtate;
2. Răzuiți bine la fiecare punct de lipire curat;
3. Se scurge piesele curățate și se aranjează separat;
2. Verificați uzura fiecărei părți a componentelor motorului stivuitorului
◤
1. În primul rând uita-te la culoarea și calitatea de ulei de stivuitor, dacă există depuneri de fier pe suprafață, și uita-te la vâscozitatea uleiului. De exemplu, există o mulțime de depuneri de fier în uleiul de motor, indicând faptul că arborele cotit sau tufișurile tijei de legătură trebuie să fie măcinate, sau chiar arborele cotit este purtat. În cazul în care mașina este foarte vâscoasă, înseamnă că uleiul nu a fost schimbat pentru o lungă perioadă de timp.
2. La demontarea arborelui cotit al pistonului tijei de legătură, respectați condițiile tufișului tijei de legătură și ale arborelui cotit. În cazul în care se constată că întreaga tijă de legătură nu poate fi utilizată după ce a fost măcinată, în cazul în care arborele cotit nu este grav măcinat, acesta poate fi utilizat după măcinare .
3. Respectați uzura căptușelii cilindrului și acordați atenție să nu loviți corpul motorului atunci când demontați căptușeala cilindrului pentru a preveni deteriorarea.
3. Reasamblați piesele motorului stivuitorului după inspecție și înlocuire (secvența de instalare este, în general, din interior spre exterior, de jos în sus, din spate în față, de la stânga la dreapta, care este ordinea inversă a dezasamblării).
◤
1. Suprafața arborelui cotit, a tufișurilor arborelui cotit, a tijelor de legătură, a pistoanelor, a pistoanelor și a arborilor cu came trebuie vopsită cu ulei de motor în timpul instalării și fără coliziuni.
2. La instalarea arborelui cu came și a transmisiei de injecție de combustibil de înaltă presiune, acordați atenție alinierii primului marcaj de cilindru pe angrenaj.
3. La instalarea inelului cu piston, este necesar să se utilizeze un lucrător dedicat pentru a instala de la al treilea inel la primul. Inelul pistonului este utilizat într-un set complet și nu poate fi deteriorat în orice moment.
4. Deschiderea fiecărui inel ar trebui să fie eșalonat cu o sută douăzeci de grade, și nu ar trebui să fie în direcțiile verticale și orizontale.
5. La instalarea căptușelii cilindrului, aplicați unt pe inelul O. Nu bateți direct căptușeala cilindrului cu fier.
6. Utilizați întotdeauna unelte speciale atunci când instalați pistonul și tija de conectare și instalați-l în direcția originală a pistonului. Nu este permisă bate pistonul direct cu fier, și se aplică ulei de motor pe tufiș tija de conectare (suprafața de contact cu arborele cotit).
7. Instalați ulei de motor pe ambele părți ale garniturii capului cilindrului.
8. La instalarea șuruburilor capului cilindrului, utilizați o cheie kilogram de la mijloc la cele patru laturi pentru a le strânge de două până la trei ori. Forța primului șurub este de 250 până la 300 N, iar fiecare șurub are aceeași forță. La strângerea rulmentului de tijă de legătură al arborelui cotit, strângeți-l de două până la trei ori de la mijloc până la cele două capete.








Tag-uri populare: Stivuitor de înaltă ridicare de 2,5 tone, China, producători, fabrică, personalizat
O pereche de
Stivuitor cu ridicare mare de 3,5 toneUrmătoarea
2 Ton stivuitor de cumpărareS-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă















