
Socma cuptor-tending vehicul HNBZ8512
Camion telescopic de slagging HNBZ8512
1, Adpot Donefeng CUMMINS motor turbocompresor diesel, China etapa III emisii, putere puternică, economie de energie și de protecție a mediului, îndeplinesc cerințele de lucru eficient.
2, Adpot fix - arbore de tip transmisie hidraulică, forța de tracțiune a stării combinate este mare, iar sistemul dublu-variabil este mai fiabil. Convertizor de cuplu hidraulic twin-turbo schimbare de viteză fără trepte; sistem de transmisie de control cu o singură pârghie, două schimbări de viteză înainte și două înapoi, funcționarea este mai ușoară.
3, Adoptați sistemul hidraulic de lucru cu confluență cu două pompe, o reducere semnificativă a consumului de combustibil și a consumului de energie.
4, Adoptați sistemul de direcție de amplificare a debitului coaxial hidraulic complet, raza de bracaj a punții spate este mică, lumina direcției și flexibilă.
5, Adoptați tracțiunea față, suspensia rigidă, structura direcției punții spate. Angrenajul în spirală al punții față și angrenajul planetar lateral al roții cresc toqrue, capacitate mare de încărcare. Puntea spate adoptă mecanismul de direcție de tip cilindru hidraulic transversal, care este util pentru a reduce rezistența direcției, pentru a reduce uzura anvelopei și pentru a îmbunătăți confortul la rulare.
6, Adoptă cadru unitar, poate oferi o rigiditate bună și rezistență, asigurați-vă că șasiul camionului de slagging are o fiabilitate ridicată.
7.Dispozitivul de lucru este un braț de lucru telescopic cu trei secțiuni, braț telescopic cu secțiune transversală mare, structură de tip cutie de mare intensitate, ar putea îndeplini cerințele pentru funcționarea de slagging.
8. Braț telescopic și cap de zgură cu material din oțel inoxidabil la temperaturi ridicate, poate continua să funcționeze la temperaturi ridicate, are o bună coroziune și rezistență la temperaturi ridicate.
9. Brațul de bază, braț telescopic cu lanț de pinioane interioare, folosind acționarea hidraulică de decelerație a motorului, nu ar fi afectat de temperaturi ridicate, pentru a asigura stabilitatea dispozitivului telescopic.
10. Echipat cu deflagrație de protecție a roților, pentru a evita reziduurile de deșeuri care cauzează anvelopele și deteriorarea caroseriei mașinii.
11. Folosind anvelopele solide masive de stivuitor greu, puntea de direcție spate se poate balansa în jurul centrului, cu performanțe bune de tracțiune și prin performanță.
12. Asortat cu tracțiune reglabilă, scaun de avion, joystick-ul de control supapă de distribuție și de control al dispozitivului de lucru, munipulație fexible și convient, stai confortabil.
13. Asortat cu baterii fără întreținere, monitor LCD multifuncțional, sârmă din materiale anti-ignifugare, cabină cu ventilator, radio, aer condiționat, confortabil și fiabil.
Forma camionului este de înaltă calitate, frumoasă, meliferă; cabină cu vedere largă de lux, zgomot redus, etanșare bună, ușor de observat în jur. În același timp, euipped cu camere duale față-spate, monitor invers, pentru a asigura funcționarea în condiții de siguranță atunci când slagging.
|
Performanță |
Specificatii |
|
|
Parametru de bază |
Lățimea totală(Brațul este complet retras) |
7100 mm |
|
Lungimea brațului de bază |
4490 mm |
|
|
Max.boom lungime (complet extins) |
13000 mm |
|
|
Lățime |
2340 mm |
|
|
Înălțime |
Înălțimea cabinei |
2360 mm |
|
Înălțimea maximă de ridicare la extinderea completă a brațului |
3200 mm |
|
|
Min.garda la sol |
160 mm |
|
|
Max.extension |
8600 mm |
|
|
Min.extension |
2600 mm |
|
|
Ampatament |
3000 mm |
|
|
Banda de rulare a roților |
Front |
1640 mm |
|
În spatele |
1630 mm |
|
|
Raza de cotitură min.exterior≤105% |
7000 mm |
|
|
Unghiul de abordare |
20 ° |
|
|
Unghiul de derapajului protezei |
15 ° |
|
|
Altitudinea intervalului |
Unghiul max.elevation al brațului |
7 ° |
|
Unghiul de elevație min.al brațului |
-12 ° |
|
|
Greutatea camionului |
11000 kg |
|
|
Forța de îndepărtare a zgurii |
Nivel≥90% |
10 kN |
|
Vertical≥90% |
10 kN |
|
|
Motor |
Model |
QSB3.9-C100-31 |
|
Putere nominală/viteză de rotire |
74kW/2400 rpm |
|
|
Max.torque/rotat speed |
330N.m/1400 ~ 1600 rpm |
|
|
Sistemul de transport |
Calea de transmitere |
Schimbare de putere, tip cu ax fix, transmisie hidraulică |
|
Angrenaj (înainte / înapoi) |
2/1 |
|
|
Viteza maximă de deplasare |
28 km/h |
|
|
Max.drawbar pull≥90% |
30kN |
|
|
Gradabilitate |
15% |
|
|
Capacitatea rezervorului de petrol |
Capacitatea rezervorului hidraulic de ulei |
230L |
|
Capacitatea rezervorului de păcură |
230L |
|
|
Sistem de frânare |
Frâna de staționare |
Frână de tip pantof cu extindere manuală |
|
Frâna de deplasare |
Frână de ulei cu capac de gaz |
|
|
Presiunea aerului din sistemul de frânare
|
0.684-0.785 MPa |
|
|
Sistem hidraulic |
Presiunea sistemului hidraulic |
18MPa |
|
Presiunea sistemului joystick-ului |
0.30MPa |
|
|
Viteza de extindere / retragere |
1150/1100 mm/s |
|
|
Viteză în sus / în jos |
3/3°/s |
|
|
Sistem de direcție
|
Tipul direcției |
Sistem de direcție complet hidraulic de detectare a sarcinii |
|
presiunea sistemului
|
14MPa |
|
|
Pneu |
Anvelopa față (anvelopa față 4, anvelope solide) |
8-20 |
|
Anvelopa spate (pneu spate 2, anvelope solide) |
8-20 |
|
Performanță |
Specificatii |
|
|
Parametru de bază |
Lățimea totală(Brațul este complet retras) |
7100 mm |
|
Lungimea brațului de bază |
4490 mm |
|
|
Max.boom lungime (complet extins) |
13000 mm |
|
|
Lățime |
2340 mm |
|
|
Înălțime |
Înălțimea cabinei |
2360 mm |
|
Înălțimea maximă de ridicare la extinderea completă a brațului |
3200 mm |
|
|
Min.garda la sol |
160 mm |
|
|
Max.extension |
8600 mm |
|
|
Min.extension |
2600 mm |
|
|
Ampatament |
3000 mm |
|
|
Banda de rulare a roților |
Front |
1640 mm |
|
În spatele |
1630 mm |
|
|
Raza de cotitură min.exterior≤105% |
7000 mm |
|
|
Unghiul de abordare |
20 ° |
|
|
Unghiul de derapajului protezei |
15 ° |
|
|
Altitudinea intervalului |
Unghiul max.elevation al brațului |
7 ° |
|
Unghiul de elevație min.al brațului |
-12 ° |
|
|
Greutatea camionului |
11000 kg |
|
|
Forța de îndepărtare a zgurii |
Nivel≥90% |
10 kN |
|
Vertical≥90% |
10 kN |
|
|
Motor |
Model |
QSB3.9-C100-31 |
|
Putere nominală/viteză de rotire |
74kW/2400 rpm |
|
|
Max.torque/rotat speed |
330N.m/1400 ~ 1600 rpm |
|
|
Sistemul de transport |
Calea de transmitere |
Schimbare de putere, tip cu ax fix, transmisie hidraulică |
|
Angrenaj (înainte / înapoi) |
2/1 |
|
|
Viteza maximă de deplasare |
28 km/h |
|
|
Max.drawbar pull≥90% |
30kN |
|
|
Gradabilitate |
15% |
|
|
Capacitatea rezervorului de petrol |
Capacitatea rezervorului hidraulic de ulei |
230L |
|
Capacitatea rezervorului de păcură |
230L |
|
|
Sistem de frânare |
Frâna de staționare |
Frână de tip pantof cu extindere manuală |
|
Frâna de deplasare |
Frână de ulei cu capac de gaz |
|
|
Presiunea aerului din sistemul de frânare
|
0.684-0.785 MPa |
|
|
Sistem hidraulic |
Presiunea sistemului hidraulic |
18MPa |
|
Presiunea sistemului joystick-ului |
0.30MPa |
|
|
Viteza de extindere / retragere |
1150/1100 mm/s |
|
|
Viteză în sus / în jos |
3/3°/s |
|
|
Sistem de direcție
|
Tipul direcției |
Sistem de direcție complet hidraulic de detectare a sarcinii |
|
presiunea sistemului
|
14MPa |
|
|
Pneu |
Anvelopa față (anvelopa față 4, anvelope solide) |
8-20 |
|
Anvelopa spate (pneu spate 2, anvelope solide) |
8-20 |
| vehicul de îngrijire a cuptorului | Dross Skimming | Topitorii din aluminiu |
| Zgură îndepărtarea camion | Agitare din metal lichid | cuptor industrial |
| mașini de îngrijire | Curățarea pereților de jos și laterali | furnal |
| Vehicul de încărcare a cuptorului | dedrossing | cuptor de topire |
| Mașină de încărcare | curățarea cuptorului | cuptoare electrice |
| Încărcare camion | amestecarea metalelor | cuptor de topire |
| încărcarea aliajelor | topitorii | |
| Transport | Aluminiu turnat | |
| charghing | casa turnata | |
| Skimming | deșeuri de aluminiu | |
| manipulare | procesul de topire și turnare | |
| Amestecând | Casthouse | |
| zgârieturi pentru vehicule | cuptor de topire metalic | |
| zgârieturi departe | cuptor de topire a zgurii de aluminiu | |
| Lingouri | cuptor topitor din aluminiu | |
| Bloomberg | topirea aluminiului cuptorului | |
| zgură de zgură | resturi de aluminiu | |
| T-baruri | Cuptor din aluminiu | |
| Dale | Aluminiu electrolitic | |
| Aliaj de aluminiu | ||
| Reciclarea aluminiului | ||
| fabricarea aluminiului | ||
| Aluminiu și aliaje de magneziu | ||
| transfer de metal topit | ||
| Materiale reciclate | ||
| Resturi de material | ||
| Cuptor de topire | ||
| Cuptor de rafinare | ||
| Ingrediente cuptor |
Tag-uri populare: socma cuptor-tending vehicul hnbz8512, China, producatori, fabrica, personalizate
O pereche de
SOCMA FURNACE TEDING VEHICLES-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă










