Funcția principală a unui sistem de lubrifiere a motorului este de a preveni frecarea între componentele care sunt în mișcare relativă.
Fluxul de lucru de circulație a uleiului în sistemul de lubrifiere - pompa de ulei de tip angrenaj-atrage uleiul din baia de ulei și, după ce trece prin răcitorul de ulei și filtrul, curge în pasajele de ulei din stânga și dreapta și, respectiv, în pasajul principal de ulei și trece prin pasajul principal de ulei. Uleiul este furnizat turbocompresorului, arborelui cotit, pistonului, duzei de răcire și, respectiv, altor piese. După finalizarea sarcinii, uleiul curge în mod natural înapoi în baia de ulei prin propria sa gravitație și apoi începe următorul ciclu.
Calitatea uleiului
Caterpillar recunoaște sistemul de licențiere și certificare pentru petrol al Institutului American de Petrol API. Când există mai multe niveluri API din care să alegeți, trebuie selectat cel cu nivelul superior.
Cat DEO
Uleiurile Caterpillar depășesc multe cerințe de performanță ale altor producători de motoare diesel. Prin urmare, acest ulei este o alegere excelentă pentru motoare.
verificarea nivelului uleiului
Nivelul uleiului verificat când motorul este oprit este mai precis. Când verificați, asigurați-vă că motorul este la nivel.
Înlocuiți filtrul de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare schimbare de ulei sau când presiunea diferențială a filtrului de ulei atinge 103 kPa. NOTĂ: Nu încercați să curățați filtrul de ulei și să-l refolosiți.
Scurgeți uleiul
Uleiul vechi trebuie scurs înainte de a schimba uleiul. Aveți grijă să nu goliți uleiul când motorul este rece. Deoarece particulele reziduale se depun în partea inferioară a vasului de ulei când uleiul este rece, este posibil ca aceste particule reziduale să nu fie evacuate cu uleiul rece. După ce motorul funcționează, când uleiul este încă cald, scurgeți uleiul în baia de ulei, ceea ce este benefic pentru a scurge particulele de deșeuri suspendate în ulei.
Demontarea si verificarea elementului filtrant vechi
Tăiați capacele de pe ambele părți ale elementului filtrului de ulei. Desfaceți hârtia plisată și verificați elementul de filtru pentru resturile metalice. Resturile metalice excesive în elementul de filtru pot indica uzura timpurie sau defectarea iminentă. Utilizați un magnet pentru a separa metalele feroase și neferoase care se găsesc în elementele filtrului de ulei.
adăugați ulei
Scoateți capacul de umplere cu ulei. Umpleți carterul cu ulei numai prin conducta de umplere cu ulei.
ventilator carter
Ventilatorul carterului este un dispozitiv simplu de ventilație, care este instalat deasupra unui capac de supapă și apoi conectat la exteriorul camerei generatorului printr-un tub de respirație și comunica cu atmosfera. Respirația carterului și tubul de respirație trebuie menținute libere de blocaje și acumulare de ulei.
Imagini: SOCMA Heavy-stivuitor cu furcă
Contact: Sukie
E-mail: sales21@socmachinery.com
