De anul trecut, afectate de factori de forță majoră, țările au blocat porturile de transport maritim, iar industria navală mondială a fost grav afectată. Odată cu legarea la pământ a navelor de marfă în Canalul Suez și aglomerarea porturilor din vestul Statelor Unite, perspectiva pieței globale de transport maritim a fost aruncată la umbră.
Odată cu stabilitatea situației Chinei, transportul maritim al Chinei a revenit treptat pe drumul cel bun. Odată cu livrarea stabilă a UE din China, trenurile din China din UE au realizat un total de 7377 de trenuri și 707000 de TEU numai în prima jumătate a acestui an. Trenurile UE din China în unele regiuni sunt chiar greu de găsit o cutie.
Bună ziua tuturor, aceasta este cea de-a 12-a aniversare a finanțelor și economiei. Senior entuziaști ai finanțelor și economiei. Această problemă vă aduce aglomerația porturilor din multe țări, logistica internațională lină a trenurilor din China UE și livrarea a 707000 TEU în jumătate de an.
Problemele portuare mondiale apar frecvent
O navă de marfă de 10000 de tone nu se poate deplasa peste Canalul Suez, care este simbolul actualei piețe mondiale de transport maritim. La 23 martie a acestui an, din cauza vânturilor puternice, nava de marfă grea" Changci" operat de Taiwan Evergreen Group s-a prăbușit la trecerea prin Canalul Suez, rezultând un blocaj de circulație pe două sensuri pe Canalul Suez timp de șase zile.
Canalul Suez, care are o istorie de peste 160 de ani, joacă un rol important în transportul maritim global. Este situat între Asia, Africa și Europa. Navele pot intra direct în Europa din Asia fără a ocoli Capul bunei speranțe, scurtând distanța și economisind mult combustibil. Prin urmare, există un număr mare de nave de marfă care trec în fiecare zi." Changci" blocarea incidentului a cauzat pierderi uriașe pentru transportul maritim mondial și o mare lovitură pentru comerțul global.
În același timp, începând cu luna aprilie a acestui an, numărul de containere maritime din Asia în Statele Unite a crescut cu 32,1% față de anul trecut, o creștere de 1,656443, care este a zecea lună de creștere continuă a volumului de transport, stabilind cea mai mare record din aprilie în anii anteriori.
Datorită creșterii numărului de transporturi de marfă, aglomerația celor trei porturi majore din Statele Unite și Europa de Vest devine din ce în ce mai gravă: numărul de Los Angeles din port a ajuns la 125, depășind cu mult limita de 100 , care este întunecat în ochi; Herbert a anunțat, de asemenea, portul din Auckland pentru a ușura presiunea asupra portului său; Auckland este, de asemenea, aglomerat. Chiar și Tacoma are congestie gravă.
Trenul China Europa deblochează logistica internațională
China' o centură, un drum, a menținut fluxul de marfă de-a lungul" o centură și un drum" ;. Datorită avantajelor sale de securitate și stabilitate, China și Europa s-au bucurat de o rată de transport ridicată. În comparație cu tarifele globale de transport, China și Europa au câștigat favoarea majorității producătorilor și chiar au ajuns la o situație dificilă cu prețurile lor stabile.
Pentru multe companii de logistică din Zhejiang Yiwu, totalul comenzilor anterioare pentru expediere a reprezentat 70% din totalul companiei' Odată cu creșterea costurilor de expediere și instabilitatea pieței de expediere, tot mai mulți comercianți aleg trenul China Europa cu mai multă securitate și stabilitate. În prezent, numai comenzile trenului China Europe pot reprezenta 70% din volumul total al afacerilor logistice, iar volumul afacerilor din întregul an al anului trecut a fost finalizat până la sfârșitul lunii mai. Putem vedea popularitatea trenurilor China Europa.
O centură, un drum, 7377 de yuani în prima jumătate a acestui an, a emis 707 mii TEU, ceea ce este cu 43% și 52% mai mare decât anul trecut. Este propice accelerării construcției" o centură și un sens" structura lanțului industrial și a facilitat viața rezidenților de-a lungul liniei, contribuind la creșterea economică a țărilor de-a lungul liniei.
În prezent, situația pieței mondiale de transport maritim este încă incertă, iar dezvoltarea alternativă și viguroasă a Chinei&a trenurilor China Europe are o mare semnificație pentru a-și stabiliza propria economie de marfă și dezvoltarea stabilă a Chinei&Industria logistică. Multe porturi de transport maritim sunt aglomerate, trenurile China Europa sunt deblocate, iar logistica internațională este disponibilă. 707000 TEU sunt trimise în jumătate de an. Dacă aveți opinii, vă rugăm să lăsați un mesaj în zona de comentarii pentru discuții.
