Macara stivuitor All In One
E-mail: claire@socmachinery.com
HNFCMacaraua stivuitor 135-720 este o noua lansare integrata de produse de socma
Capacitatea stivuitorului este de 13,5 tone, capacitatea macaralei este de 72 tone*m, macaraua poate fi rotita la 360 de grade.
Acest nou produs nu este un simplu stivuitor plus macara.
Dar o integrare perfectă a stivuitorului și macaralei.
Furca instalată pe catargul din față, macaraua instalată pe șasiul din spate.
Macaraua este folosită pentru a manipula și ridica marfa, poate fi întinsă și trasă înapoi, de asemenea pliată.
Este cu șasiu integral, există cinci outriggers în jurul șasiului din față și din spate, care garantează echilibrul camionului.
Două sisteme hidraulice independente, care susțin dispozitivul de lucru diferit, supapa de schimbare controlează combinația și distribuția.
Outriggers sunt ușor să se întindă sau tras înapoi, care pot satisface diferite stivuitor sau macara condiție de lucru.
Este cu control pilot, un singur autocolant joy poate controla acțiunea stivuitorului cu 3 grupuri, care reduce furtunul hidraulic de comandă, mărește spațiul cabinei.
Modulul de telecomandă și receptor wireless controlează acțiunile macaralei, inclusiv rotirea, plierea, ridicarea, întinderea și tragerea înapoi.
Operatorul poate lucra în orice loc al macaralei, este sigur și fiabil
Rotirea macaralei este controlată de un motor dublu rotativ, care face rotirea brațului mai lin și îmbunătățește frânarea motorului rotativ.
Sistemul de radiatoare este aranjat în partea dreaptă,
motorul hidraulic controlează ventilatorul hidraulic și răcitorul hidraulic de ulei, care garantează echilibrul termic al camionului.
Cabina este dispusă în partea stângă, cel mai înalt punct al macaralei pliate este mai mic decât catargul motostivuitorului, ceea ce reduce înălțimea totală a camionului.
Stivuitor + Macara, Unu plus unu.
Este mult mai puțin de două în considerarea costului de achiziție.
Stivuitor + Macara, unu plus unu.
Puteți economisi un cost salarial operator,de asemenea, costul de combustibil și de întreținere.
Unu plus unu este mult mai puțin de două în considerarea costului de utilizator.
Unu plus unu este mult mai mult de două în considerarea profitului.
SOCMA, O companie orientată spre cerere pentru clienți
Vă rugăm să vă așteptați ca modelele de stivuitoare cu capacitate mai mare și moment de încărcare să fie lansate de SOCMA în viitorul apropiat,
Aceste modele includ:
HNFC160-1000, HNFC200-1200, HNFC250-1600, HNFC320-1800, HNFC400-2000, HNFC450-2000, HNFC500-2000.
Inovația face din SOCMA o companie excelentă!
HNFC135-720 Parametru
ELEMENTE | DESCRIEREA ELEMENTULUI | UNITATE | HNFC135-720 | |
Caracteristici | 1.1 | Capacitate | Î(t) | 13.5 |
1.2 | Centru de încărcare | c(mm) | 600 | |
1.4 | Baza roții | y(mm) | 3250 | |
Greutate | 2.1 | Greutatea camionului | Kg | 21950 |
Șasiu | 3.1 | Specificatii anvelope.: Fata | 10.00x20/18PR | |
3.2 | Specificatii anvelope.: Spate | 10.00x20/18PR | ||
3.3 | Anvelope Qty, față/spate (roți cu tracțiune X) | 4×/2 | ||
3.4 | Banda de rulare: față | b10(mm) | 1677 | |
3.5 | Banda de rulare: spate | b11(mm) | 2013 | |
Dimensiune | 4.1 | Unghiul de înclinare a catargului/căruciorului (față/spate) | ° | 6°/12° |
4.2 | Inaltimea catargului(coborarea furculitei) | milimetru | 3188 | |
4.3 | Înălțime maximă de ridicare | h3(mm) | 3000 | |
4.4 | Inaltime totala(furculiță ridicată) | h4(mm) | 4600 | |
4.5 | Lungime totală (cu furci de 2000mm) | l1(mm) | 7600 | |
4.6 | Furcă suprafața verticală față la capătul din spate al vehiculului | l2(mm) | 5600 | |
4.7 | Lățime totală | b1/b2(mm) | 2250 | |
4.8 | Dimensiunea furculiță | s/e/l(mm) | 90x180x2000 | |
4.9 | Lățimea căruciorului furculiță | b3(mm) | 2200 | |
4.10 | Mast Min garda la sol (cu sarcină) | m1(mm) | 225 | |
4.11 | Outrigger min garda la sol (cu sarcină) | m2(mm) | 320 | |
4.12 | Raza de min.turning | Wa (mm) | ||
Performanță | 5.1 | Viteza de deplasare (cu sarcină/fără încărcătură) | km/h | 23/26 |
5.2 | Viteza max.lifting (cu sarcină/fără sarcină) | m/s | 310/340 | |
5.3 | Gradablity (cu sarcină/fără sarcină) | % | 20/22 | |
5.4 | Frâna de conducere | clemă de frână disco | ||
Motor | 7.1 | Marca/modelul motorului | YC6J150-T301 | |
7.2 | Putere | KW | 110 | |
7.3 | Rpm | 2200 | ||
7.4 | cilindru de aer | centimetru3 | 6 | |
Alt | 8.1 | Metoda de control al conducerii | convertizor de cuplu | |
Jib | 9.1 | Greutate | Kg | 7800 |
9.2 | Controla | Telecomandă | ||
9.3 | Outrigger Control | Controlul manual al supapei de aterizare | ||
9.4 | principal Outrigger Longitudinal span | milimetru | 4319 | |
9.5 | Distanța dintre extinderea outrigger spate la centrul platformei basculante | milimetru | 1582 | |
9.6 | Distanța dintre centrul de outrigger suplimentare extinse la două laturi | milimetru | 2270 | |
9.7 | Înălțime maximă de ridicare | milimetru | 16.5m | |
9.8 | Viteză suplimentară de prelungire/retragere a piciorului (viteză la ralanti) | S | 2/1.37 | |
9.9 | Viteza de prelungire/retragere a piciorului principal (viteza de mers în gol) | S | 3.8/2.7 | |
9.10 | Viteza de prelungire/retragere a piciorului din spate (turația de mers în gol) | S | 2.6/2.2 | |
9.11 | Viteză suplimentară de susținere / retragere a piciorului (viteză la ralanti) | S | 3.2/3.3 | |
9.12 | Viteza principală de susținere / retragere a piciorului (viteza de mers în gol) | S | 4.2/4.3 | |
9.13 | Viteza de susținere / retragere a piciorului din spate (viteza de mers în gol) | S | 3.4/3.6 | |
9.14 | Ridicarea/coborârea cârligului (viteză redusă) | S | 145/98 | |
9.15 | Ridicarea/coborârea cârligului (viteză mare) | S | 53/36 | |
9.16 | Ridicarea/coborârea brațului (viteză redusă) | S | 74/53 | |
9.17 | Ridicarea/coborârea brațului (viteză mare) | S | 34/23 | |
9.18 | Virați la stânga/virați la dreapta (viteză redusă) | S | 126/126 | |
9.19 | Virați la stânga/virați la dreapta (viteză mare) | S | 51/55 | |
9.20 | Extensie/retragere braț (viteză redusă) | S | 177/93 | |
9.21 | Extensie/retragere braț (viteză mare) | S | 56/33 | |
E-mail: clarie@socmachinery.com
HNFC135-720 Parametru
POS | DESCRIEREA ELEMENTULUI | UNITATE | HNFC135-720 | |
Caracteristici | 1.1 | Capacitate | Î(t) | 13.5 |
1.2 | Centru de încărcare | c(mm) | 600 | |
1.4 | Baza roții | y(mm) | 3250 | |
Greutate | 2.1 | Greutatea camionului | Kg | 21950 |
Șasiu | 3.1 | Specificatii anvelope.: Fata | 10.00x20/18PR | |
3.2 | Specificatii anvelope.: Spate | 10.00x20/18PR | ||
3.3 | Anvelope Qty, față/spate (roți cu tracțiune X) | 4×/2 | ||
3.4 | Banda de rulare: față | b10(mm) | 1677 | |
3.5 | Banda de rulare: spate | b11(mm) | 2013 | |
Dimensiune | 4.1 | Unghiul de înclinare a catargului/căruciorului (față/spate) | ° | 6°/12° |
4.2 | Inaltimea catargului(coborarea furculitei) | milimetru | 3188 | |
4.3 | Înălțime maximă de ridicare | h3(mm) | 3000 | |
4.4 | Inaltime totala(furculiță ridicată) | h4(mm) | 4600 | |
4.5 | Lungime totală (cu furci de 2000mm) | l1(mm) | 7600 | |
4.6 | Furcă suprafața verticală față la capătul din spate al vehiculului | l2(mm) | 5600 | |
4.7 | Lățime totală | b1/b2(mm) | 2250 | |
4.8 | Dimensiunea furculiță | s/e/l(mm) | 90x180x2000 | |
4.9 | Lățimea căruciorului furculiță | b3(mm) | 2200 | |
4.10 | Mast Min garda la sol (cu sarcină) | m1(mm) | 225 | |
4.11 | Outrigger min garda la sol (cu sarcină) | m2(mm) | 320 | |
4.12 | Raza de min.turning | Wa (mm) | ||
Performanță | 5.1 | Viteza de deplasare (cu sarcină/fără încărcătură) | km/h | 23/26 |
5.2 | Viteza max.lifting (cu sarcină/fără sarcină) | m/s | 310/340 | |
5.3 | Gradablity (cu sarcină/fără sarcină) | % | 20/22 | |
5.4 | Frâna de conducere | clemă de frână disco | ||
Motor | 7.1 | Marca/modelul motorului | YC6J150-T301 | |
7.2 | Putere | KW | 110 | |
7.3 | Rpm | 2200 | ||
7.4 | cilindru de aer | centimetru3 | 6 | |
Alt | 8.1 | Metoda de control al conducerii | convertizor de cuplu | |
Jib | 9.1 | Greutate | Kg | 7800 |
9.2 | Controla | Telecomandă | ||
9.3 | Outrigger Control | Controlul manual al supapei de aterizare | ||
9.4 | principal Outrigger Longitudinal span | milimetru | 4319 | |
9.5 | Distanța dintre extinderea outrigger spate la centrul platformei basculante | milimetru | 1582 | |
9.6 | Distanța dintre centrul de outrigger suplimentare extinse la două laturi | milimetru | 2270 | |
9.7 | Înălțime maximă de ridicare | milimetru | 16.5m | |
9.8 | Viteză suplimentară de prelungire/retragere a piciorului (viteză la ralanti) | S | 2/1.37 | |
9.9 | Viteza de prelungire/retragere a piciorului principal (viteza de mers în gol) | S | 3.8/2.7 | |
9.10 | Viteza de prelungire/retragere a piciorului din spate (turația de mers în gol) | S | 2.6/2.2 | |
9.11 | Viteză suplimentară de susținere / retragere a piciorului (viteză la ralanti) | S | 3.2/3.3 | |
9.12 | Viteza principală de susținere / retragere a piciorului (viteza de mers în gol) | S | 4.2/4.3 | |
9.13 | Viteza de susținere / retragere a piciorului din spate (viteza de mers în gol) | S | 3.4/3.6 | |
9.14 | Ridicarea/coborârea cârligului (viteză redusă) | S | 145/98 | |
9.15 | Ridicarea/coborârea cârligului (viteză mare) | S | 53/36 | |
9.16 | Ridicarea/coborârea brațului (viteză redusă) | S | 74/53 | |
9.17 | Ridicarea/coborârea brațului (viteză mare) | S | 34/23 | |
9.18 | Virați la stânga/virați la dreapta (viteză redusă) | S | 126/126 | |
9.19 | Virați la stânga/virați la dreapta (viteză mare) | S | 51/55 | |
9.20 | Extensie/retragere braț (viteză redusă) | S | 177/93 | |
9.21 | Extensie/retragere braț (viteză mare) | S | 56/33 | |
Tag-uri populare: macara stivuitor toate într-o singură, China, producători, fabrica, personalizate
O pereche de
nuS-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă