16 Ton stivuitor motor Cummins bun pentru logistică
video

16 Ton stivuitor motor Cummins bun pentru logistică

Grele 16 Tone Diesel stivuitor Camion culoare roșie
Motor: Brand celebru în China , consum redus de ulei, motor turbo de înaltă calitate, performanță bună de putere, rezerve mari de cuplu, are putere puternică, conservarea energiei și protecția mediului.
Sistem de direcție: Pod de direcție transversal de tip cilindru transversal echipat, direcție hidraulică completă, flexibilă și ușoară, fiabilă.
Transmisie și convertizor de cuplu: tehnologie importată, performanță fiabilă, întreținere convenabilă, transmisie lină și funcționare convenabilă.
Trimite anchetă
Introducerea Produsului

1

Heavy Duty 16 Ton Diesel stivuitor Camion culoare galben

Motor: consum redus de ulei, motor turbo de înaltă calitate, performanță bună de putere, rezerve mari de cuplu, are putere puternică, conservarea energiei și protecția mediului.

Sistem de direcție:Pod de direcție transversal de tip cilindru transversal echipat, direcție complet hidraulică, flexibil și ușor, fiabil.

Transmisie și convertizor de cuplu:tehnologie importată, performanță fiabilă, întreținere convenabilă, transmisie lină și funcționare convenabilă.

Sistemul de frânare:utilizați produse mature de la producător profesionist, frâne cu disc, disipare a căldurii mai rapid, lumină, structură simplă și ușor de reglat. Mai ales au performanțe foarte bune de termostabilitate atunci când sunt încărcate grele, efectul de frânare stabil.

Sistem de control:dispozitiv pilot de control al supapei pentru a face eficiența muncii și pentru a reduce intensitatea forței de muncă a șoferilor.

Sistem de răcire:echipat ulei de transmisie independent și răcire hidraulică a uleiului, sporind stabilitatea sistemului.

Structura cadrului:Manopera rafinata si cadru ferm de tip cutie, imbunatatesc stabilitatea transversala, longitudinala a vehiculelor. Vehiculul trece prin analiza elementelor finite 3D, structura superioara, calitate fiabila; principalele piese de sudură prin testarea nedistructivă, coordonarea eficientă cu structura ranforsată,pod,cutie.

Furculiță:standard cu pozitioner hidraulic pentru furca, operare usoara si reducerea intensitatii manoperei soferilor.

Catarg:catarg intern-extern de tip cutie, rulmenți speciali cu role integrale, cresc performanța de ridicare.

Taxi:Cabină completă cu ac, încălzitor și afișaj retrovizor.


PIC:John ChenMobil:+8618106938692.Email:john@socmachinery.com

Parametru tehnic



Detalii de proiectare
ArticolHNF-160
CaracteristiciSarcina nominalăÎ(t)16
Centru de încărcarec(mm)900
Ampatamenty(mm)3800
GreutateGreutateKg25000
ȘasiuSpecificatii anvelope.:Fata
12.00-24-18PR
Specificatii anvelope:Spate
12.00-20-18PR
Anvelope Qty, fata/spate (roti motoare X)
4\2
Banda de rulare a roții: fațăb10(mm)2060
Banda de rulare a roții: spateb11(mm)2330
DimensiuneUnghiul de înclinare a catargului/căruciorului (față/spate)Grad(°)6\12
Inaltimea catargului(coborarea furculitei)h1(mm)3625
Înălțimea de ridicare a catarguluih3(mm)3500
Înălțime maximă.ridicareh4(mm)5375
Înălțime la cap de pază (înălțime la cabină)h6(mm)3365
Lungime totală (cu furci)l1(mm)7640
Furcă suprafața verticală față la capătul din spate al vehicululuil2(mm)5840
Lățimea totalăb1/b2(mm)2750
Dimensiunea furculițeis/e(mm)1800X220X100
Lățimea căruciorului furculițăb3(mm)2700
Catarg min garda la sol (cu sarcina)m1(mm)265
Ampatament centru min garda la sol (cu sarcină)m2(mm)325
Raza de min.turningWa (mm)5800
Viteza de deplasare(cu sarcină/fără încărcătură)km/h26/30
PerformanțăViteza max.lifting(cu sarcină/fără sarcină)mm/s250/260
Viteza max.lowering (cu sarcină / fără sarcină)mm/s430/330
TracţiuneKn150
Grad ablity(cu sarcină / fără sarcină)20/21
Frâna de conducere
Disc de clemă hidraulică
MotorMarca/modelul motoruluiUna opționalăMotorul Yuchai

YC6J175-T302
6.494L 129KW 2200rpm
Opțional douăDongfeng Cummins

QSB6.7-C190
6.7L 142KW 2200rpm
Cilindrul nr.6
AlțiiAngrenaje de transmisie(față/spate)
2\1
Presiunea de lucru a atașamentelorMpa16
Atașamente folosind cantitatea de uleil/min60



Produse Fotografii:

Știri legate de:

Uleiul stivuitor se scurge și este defect? Este posibil să nu fi înlocuit sigiliul de ulei!

Garniturile de ulei de stivuitor pot fi împărțite în garnituri hidraulice de ulei de cilindru stivuitor, garnituri de ulei de supapă stivuitor multi-way, garnituri de ulei supapă stivuitor, etc. Următoarele vor împărtăși cu tine diverse metode de înlocuire a sigiliului uleiului de stivuitor.


1. Cum să înlocuiți garnitura de ulei a cilindrului hidraulic stivuitor

1. Mai întâi scoateți arcurile de frână sau șuruburile de frână de la ambele capete ale cilindrului hidraulic stivuitor sau scoateți șuruburile de pe partea superioară a unor cilindri.

2. Manșoanele de ghidare sau un manșon de ghidare pe ambele părți ale Panasonic, apoi scoateți inelul de etanșare al manșonului de ghidare și înlocuiți-l cu o nouă etanșare de ulei rezistentă la uzură.

3. Garnitura de ulei de admisie a tijei pistonului în cilindrul hidraulic al stivuitorului este înlocuită în același timp. Dacă inelul de etanșare a stivuitorului este deformat sau îmbătrânit, este dificil să-l îndepărtați. Puteți înmuia inelul de etanșare în apă clocotită timp de 10 minute pentru a-l scoate.

În al doilea rând, metoda de înlocuire a etanșării uleiului supapei cu mai multe căi a stivuitorului

1. Dezasamblați maneta de funcționare a supapei cu mai multe căi, scoateți circlipul și pinul fix.

2. Utilizați o șurubelniță Phillips pentru a deschide cele două șuruburi de pe supapa cu mai multe căi și apoi deschideți capacul.

3. Scoateți sigiliul de ulei sau inelul rezistent la uzură de tip O în interior și instalați un nou sigiliu de ulei sau un inel rezistent la uzură de tip O. Rețineți că trebuie instalat în poziție, apoi acoperiți capacul, blocați șurubul și instalați pinul de fixare. Este conectat cu circlipul și mânerul de operare.

4. Testați, verificați și testați, după nici o problemă, îl puteți da șoferului stivuitorului pentru utilizare.

În al treilea rând, înlocuirea sigiliului uleiului supapei stivuitorului

Când s-a confirmat că fumul emis de țeava de eșapament a motostivuitorului este albastru, iar pierderea de ulei a stivuitorului accelerează, se poate concluziona că garnitura de ulei a supapei stivuitorului funcționează defectuos. În acest caz, vă recomandăm să scoateți mânerul chiulasei motorului stivuitor. Înlocuiți celelalte garnituri de ulei de supapă în același timp. Metoda de înlocuire a etanșării uleiului supapei stivuitorului este după cum urmează:

1. Scoateți chiulasa motorului stivuitor, țineți supapa cu un obiect dur și apoi efectuați operații cum ar fi înlocuirea sigiliului uleiului supapei.

2. De asemenea, este posibil să înlocuiți garnitura de ulei a supapei de stivuitor fără a scoate chiulasa motorului stivuitor. Pentru a înlocui garniturile de ulei ale supapei de admisie și evacuare ale unui anumit cilindru, puteți atârna supapa cu un șir dur. Dacă este necesar, scoateți bujia cilindrului și introduceți aer de înaltă presiune din orificiul bujiei pentru a ține supapa sau rotiți motorul și lăsați pistonul să țină supapa și să dezasambleze și să asambleze garnitura de ulei a supapei. O astfel de înlocuire poate evita probleme precum deteriorarea garniturii chiulasei în chiulasa motorului a stivuitorului, confuzia momentului și contaminarea sau defectul lichidului de răcire și poate economisi, de asemenea, timp de înlocuire.

În al patrulea rând, înlocuirea sigiliului de ulei stivuitor

1. Numărul de garnituri de ulei care urmează să fie înlocuite trebuie pregătit înainte de înlocuire;

2. De la deschiderea sigiliului de ulei până la asamblare, acesta trebuie păstrat curat;

3. Înainte de asamblarea stivuitorului, verificați sigiliul de ulei, măsurați dacă dimensiunea fiecărei părți a sigiliului de ulei este în concordanță cu dimensiunea cavității arborelui sau verificați dacă numărul piesei sigiliului de ulei este corect.

4. Verificați din nou dacă buza sigiliului de ulei este deteriorată sau deformată și dacă izvorul a căzut sau a ruginit. Pentru a preveni ca sigiliul de ulei al stivuitorului să fie plasat plat în timpul transportului și să fie afectat de stoarcerea și impactul forței externe și distrugerea rotunjirii acestuia.

5. În ceea ce privește abilitățile de instalare și funcționare, îl puteți atinge ușor cu mâna pentru a vă simți neted și rotund.

6. Nu rupeți sacul de ambalare al sigiliului uleiului de stivuitor prea devreme înainte de instalare pentru a preveni aderența resturilor la suprafața sigiliului de ulei și de a fi aduse în corpul pieselor stivuitoare înlocuite.

7. Înainte de instalare, o cantitate adecvată de ulei hidraulic / unsoare poate fi aplicată între buzele de etanșare a uleiului de stivuitor pentru lubrifiere pentru lubrifiere pentru a preveni abraziunea uscată a buzei atunci când arborele începe într-o clipă și pentru a afecta interferența buzei. Uleiul hidraulic/unsoarea trebuie asamblate cât mai curând posibil.

8. Scaunul de etanșare a uleiului cu sigiliul de ulei instalat, dacă nu este instalat imediat, se recomandă să-l acoperiți cu o cârpă pentru a preveni aderarea materiilor străine la sigiliul de ulei. Mâinile sau uneltele care aplică ulei hidraulic / unsoare la sigiliul de ulei al stivuitorului trebuie să fie curate.

9. În timpul procesului de instalare a sigiliului uleiului de stivuitor, marginile ascuțite trebuie evitate, iar sigiliile trebuie îndreptate pentru a evita răsucirea și înclinarea. Se recomandă utilizarea echipamentelor hidraulice sau a uneltelor de manșon pentru instalare. Presiunea nu trebuie să fie prea mare, viteza trebuie să fie uniformă și lentă.

10. În timpul instalației de tranziție pe arborele în trepte, utilizați foaia de cupru pentru a ghida excesiv sau de a folosi bandă de plastic pentru a proteja tranziția, astfel încât să nu deterioreze sigiliul de ulei al stivuitorului.


Tag-uri populare: Motor stivuitor de 16 tone cummins bun pentru logistică, China, producători, fabrică, personalizat

Trimite anchetă

whatsapp

skype

E-mail

Anchetă